每年汽車的增加量逐漸遞增，地下的面積越來越不夠，所以露天停車也成為了一種趨勢，小編來告訴你成都膜結構車棚裁剪及加工制作方法。

1）表面曲率

以前的裁剪方法都無法給出曲面任一點處的曲率。而本軟件因為采用的是曲面膜單元，所以可以得到每個單元的曲率。如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲的很嚴重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊的邊界在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢，可以判斷出測地線的大致走向。

2）膜材料的幅寬

找形分析過程中的平面網格劃分時，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置。

3）邊界的走向

如果成都膜結構邊界比較平直，可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界。

4）美觀

因為膜材料具有透光性，實際結構中可以清楚地看見焊縫，所以裁剪縫的布置一定要規則、合理，最好能形成一些漂亮的圖案以增加結構的美感。如果膜表面設置有壓索或脊索， 那么最好使裁剪縫與壓索或脊索重合，使索不至于打亂焊縫的圖案布置。

5）膜材經檢驗后運進已除塵的車間

在下料區、編排放樣區、駁接區及三個區的連接處鋪上柔質的板膠，避免膜片直接接觸地面，防止磨損或者弄臟膜材。進入車間的人員必須穿潔凈的衣服，換上車間專用的柔軟拖鞋或只穿襪子。

6）抽樣取20組膜片和背貼條品

采用60mm寬的駁接刀，確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時間，駁接好后進行雙向拉斷試驗，獲取最佳受力和外觀的駁接數據，填好確定的數據貼在駁接機上，膜片駁接按此表數據進行駁接。其中熱熔合方案應根據排水方向和膜片連接節點確定。在正式熱合加工前，要進行焊接試驗，確保焊接處強度不低于母材強度。

7）膜片下料按順序要經序

讀取裁剪設計的坐標，取點；復核坐標，劃下料線；復檢坐標，落刀下料。然后貼上編號標簽，抬到放樣區。

由于索膜結構通常均為空間曲面，裁剪就是用平面膜材表示空間曲面。這種用平面膜材擬合空間曲面的方法必然存在誤差，所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補救措施是相當必要的。對已裁剪的膜片要分別進行尺寸復測和編號，并詳細紀錄實測偏差值。裁剪作業過程中應盡量避免膜體折疊和彎曲，以免膜體產生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺，影響建筑美觀。

四川典筑空間建筑工程有限公司主要從事成都膜結構車棚施工，如果你現在正在為露天停車場苦于沒有遮陽的地方，成都膜結構車棚就是最好的選擇。